Maverick R

Domptez l'extrême, repoussez l'impossible.
Type Quads & SSV
Categorie Sport & Performance
Cylindrées 1000cc

Maverick R : Domptez l'extrême, repoussez l'impossible.

Le Can-Am Maverick R est un SSV (Side-by-Side Vehicle / UTV) de pointe, spécialement conçu pour dominer le tout-terrain extrême et la compétition grâce à des performances hors du commun. Au cœur de cette machine se trouve un moteur Rotax ACE turbocompressé de 999 cc à 3 cylindres en ligne, développant une puissance impressionnante d’environ 240 chevaux. Cette motorisation est couplée à une boîte de vitesses DCT (Dual Clutch Transmission) à 7 rapports à double embrayage, assurant des passages de rapports fulgurants et sans la moindre interruption de couple.
La motricité est optimisée par des arbres de transmission robustes et des différentiels verrouillables, incluant le système intelligent Smart-Lok à l’avant. Reposant sur un châssis tubulaire en acier haute résistance doté d’une cage intégrale, le Maverick R s’illustre également par son système de freinage à disques ventilés et un arsenal technologique de pointe. Enfin, il repousse les limites du franchissement grâce à un ensemble de suspensions ultra-performant combinant des amortisseurs FOX Podium RC2 et la technologie semi-active Smart-Shox, autorisant un débattement exceptionnel de 55,8 cm à l’avant et de 66 cm à l’arrière.
Équipements
  • Barre LED / Éclairage LED
  • Blocage de différentiel
  • Bluetooth
  • Direction assistée (EPS)
  • Écran digital / Compteur LCD
  • Immobilizer
  • Jantes aluminium
  • Mode 4x2 / 4x4
  • Prise 12V / Double port USB
  • Sports package
SSV Maverick R
Location En magasin / Showroom
Disponibilité En Stock
Modèle / Type Maverick R
Performance
Moteur 3 cylindres en ligne (3-cylindres ACE), 999 cc, turbocompressé, refroidissement liquide
Cylindrée 1000cc
Alesage x Course 78 x 70 mm
Allumage Allumage électronique
Refroidissement Refroidissement liquide
Transmission
Transmission Boîte DCT à 7 rapports à double embrayage
Transmission finale Arbres de transmission robustes avec différentiels verrouillables, incluant le système intelligent Smart-Lok à l'avant
Suspension
Suspension avant Double A-arm en aluminium forgé robuste avec pivot surélevé
Suspension arrière Bras triangulaire longitudinal (TTX) en aluminium forgé à 4 bras avec barre stabilisatrice
Débattement avant 63,5 cm
Débattement arrière 66 cm
Freins
Frein avant Disques hydrauliques de 265mm avec étriers à triple piston de 32mm
Frein arrière Disques hydrauliques de 255 mm avec étriers à double piston de 30 mm
Type de châssis Châssis en tubes et profilés d'acier à haute résistance (phase double)

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