Zforce 950 Sport

La puissance pure, sans compromis.
Type Quads & SSV
Categorie Sport & Performance
Cylindrées 963cc

ZFORCE 950 Sport : La puissance pure, sans compromis.

Véritable concentré de puissance et d’agilité, le ZForce 950 Sport est conçu pour dompter les sentiers les plus ardus et repousser toutes vos limites, offrant ainsi l’adrénaline à l’état pur. Alliant des performances de pointe à un design résolument taillé pour l’extrême, ce véhicule tout-terrain associe une motorisation vigoureuse à un châssis affûté pour l’aventure, mariant à la perfection la puissance brute à un comportement routier exemplaire sur tous les types de pistes.

Au-delà de son tempérament racé et de son esthétique agressive, il intègre des équipements haut de gamme pensés pour les passionnés de sensations fortes et d’évasion. On y retrouve notamment une direction assistée (EPS) précise, un écran digital ou compteur LCD moderne, ainsi que des jantes en aluminium et des protège-mains robustes pour affronter les environnements les plus exigeants. Côté capacités et polyvalence, le véhicule mise sur l’efficacité avec une transmission automatique CVT, un sélecteur de mode 4×2 / 4×4 couplé à un blocage de différentiel, une boule d’attelage pratique ainsi qu’un treuil électrique indispensable pour se sortir des situations délicates. C’est l’alliance idéale entre le confort de pilotage, la robustesse mécanique et le frisson de l’aventure en plein air.

Équipements
  • Attelage / Boule d'attelage
  • Barre LED / Éclairage LED
  • Blocage de différentiel
  • Direction assistée (EPS)
  • Dossier passager avec poignées
  • Écran digital / Compteur LCD
  • Jantes aluminium
  • Mode 4x2 / 4x4
  • Prise 12V / Double port USB
  • Protège-mains
  • Sports package
  • Sports suspension
  • Transmission automatique CVT
  • Treuil électrique
SSV Zforce 950 Sport
Location En magasin / Showroom
Disponibilité En Stock
Modèle / Type Zforce 950 Sport
Performance
Moteur Bicylindre en V (V-Twin) de 963 cm³ à refroidissement liquide, quatre temps, à 8 soupapes, avec injection électronique (EFI)
Cylindrée 963cc
Alesage x Course 91 x 74 mm
Taux de compression 10,6:1
Allumage ECU (Boîtier de contrôle électronique)
Refroidissement Refroidissement liquide avec radiateur et ventilateur électrique piloté par l'ECU
Transmission
Transmission Boîte automatique CVT avec gammes H, L, N, R, P et transmission 4x4 débrayable (2WD/4WD) avec blocage de différentiel
Transmission finale Arbre avec cardans et ponts intégrés (transmission finale aux roues)
Suspension
Suspension avant Double triangle indépendant, amortisseurs à gaz réglables (compression, détente et précharge)
Suspension arrière Bras oscillant indépendant (type multibras / trailing arm), amortisseurs à gaz réglables (compression, détente et précharge)
Débattement avant 340 mm
Débattement arrière 395 mm
Freins
Frein avant Disques hydrauliques ventilés avec étriers à double piston
Frein arrière Disques hydrauliques ventilés avec étriers à double piston
Type de châssis Châssis tubulaire en acier haute résistance

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